http://www.scol.com.cn(2022-1-12 8:27:55) 四川在线－天府评论 编辑：盛飞
这是一条奋斗路。在成昆铁路通车51年后，成昆铁路复线冕宁至米易段建成运行，运行时速提高一倍，背后是中国高铁技术创新与奋斗发展的真实写照。据悉，成昆铁路复线冕宁至米易段长约160公里，桥隧比高达62%，全段最长的德昌隧道是“硬骨头”，最难时期单工作面每月推进仅22米。在施工过程中，相继遇了到洞口软岩变形滑塌和泥石流，洞内“昔格达”地层软岩变形，这种地质有着“见风成粉、遇水成泥”的特点。经过反复推演和研究，施工方采取在隧道洞身围岩进行预加固、仰拱加打锚杆、掌子面加中号管棚、优化洞内排水系统、二衬拱内加拱等创新举措，突破了极端困难的“昔格达”地质层。除此之外，还克服了区域大断裂、岩爆、高地温等不良地质条件的挑战。“复兴号开进大凉山”，背后离不开各方面人员的艰苦奋斗，离不开一个又一个的技术攻关与技术创新。在崇山峻岭之间，在大山峡谷之间，开辟一条飞驰而过的动车轨道，确实来之不易。这既是中国经济实力的折射，也是中国科技创新的支撑。只要勇于攀登，勇于创新突破，任何困难都阻挡不了中国前行的步伐。 这是一条致富路。凉山州作为全国深度贫困地区之一，复杂的地理环境、频发的自然灾害，制约了凉山州区域经济的发展，经过艰苦努力，凉山州如期实现了脱贫摘帽。在巩固拓展脱贫攻坚成果的同时，凉山州动车的首次开行，为巩固脱贫攻坚成果注入了新动力。长期以来，凉山州虽然有许多优质农产品，但因道路交通限制，难以实现外销，形成了发展瓶颈。动车开进凉山州之后，将成为拉动地方经济社会发展的巨大引擎。成昆铁路复线沿线所经地区，大部分是少数民族聚集多、贫困程度深、区域边缘性强的地区，动车的开行必将拉动脱贫地区的经济社会发展，将真正实现“脱真贫、真脱贫”，还将有力推动乡村振兴。未来，随着高铁快运业务的推进，必将助力沿线特色农产品更快运输到全省、全国各地。从这个意义而言，凉山州开行的动车之路，就是一条金色的致富之路。 这是一条希望路。“火车一响，黄金万两”。虽然这句民间俗语具有夸张成分，但也真实反映出了道路交通带来的憧憬与希望。“复兴号开进大凉山”，无论是对于凉山州人民来说，还是对于沿线地区来说，这是一个令人充满无限希望的开始。动车开通，拉近了凉山州和贵州、云南的时空距离，也拉近了四川与东南亚、珠三角等地区的时空距离，无论是对于凉山州的现代农业，还是旅游业，或者是人流物流的大联通，都是一个大驱动。随着动车开行，既会带来更快的发展速度，也会带来更先进的理念、更大的改变，让美丽的索玛花更加娇艳绽放。“让大家过上更好生活，我们不能满足于眼前的成绩，还有很长的路要走。”对于各级领导干部而言，唯有踔厉奋发、笃行不怠，才能呈现更多奋进中国的大写照。（张继） |